之前小綠陪我跑了幾趟比較遠的距離,像是台北和台中來回,或是武嶺和台中來回……
這幾次跑完都有些共通點,就是腰很酸和左手也很酸
左手很酸是因為一直拉離合器的關係,但這部份是有辦法讓情況變好的!
解決辦法就是換個可調式的離合器拉桿
為啥這麼說呢?
因為原廠拉桿老是要將手指伸很出去才行,但可調式拉桿就能縮短這個距離。
縮短距離也讓我比較好施力,當然就比較不會手酸囉!
剛好前陣子聽到一個消息,就是DMV的商品在打折!
我當然趁機買了一個FZ/R可直上的離合器拉桿囉!
不過~左邊改了,但右邊卻沒改,這樣不就很不搭嗎?
所以我只好連右邊的煞車拉桿也換了(謎之音:明明就是你自己想改……)
但這個悲傷並沒有停留太久,因為它很快就被改裝的喜悅給踢開了!
我趁著今天休假有空,就很開心的提著工具箱和DMV拉桿去找小綠
過沒多久,就只見到新拉桿換上去啦!
嘿嘿~左邊的離合器拉桿變的閃閃動人!
經過離合器間隙的調整後,果然手感比以前還要好,也不用這麼費力了!
前面我有提到,左右長的不一樣,看起來很不搭,小綠會生氣的
所以右邊也跟著變的閃亮亮啦!
右邊換上後,出乎我意料的感覺煞車變強了!!!
原來我一直覺得對四卡鉗不夠力,還要再上300mm加大碟
但不知是不是因為手感變好的關係,讓我覺得煞車力道似乎有變強!
再加上這兩支拉桿都是可折式的,所以倒車也不容易斷
結論就是這兩支拉桿真的讓我很滿意,果然錢沒白花!
後記:
當我換完拉桿後,當然要來試試看才行囉!
騎著小綠出去晃,半路卻發生煞車空行程過大的情況,讓我那時心涼了一下
後來發現原因,是拉桿頂煞車總泵的螺絲鬆了
仔細看是由於螺絲沒有搭配螺帽,所以容易因為騎車的震動而鬆脫。
但因螺絲過短,導致螺帽無法鎖上,所以就先轉緊螺絲擋著先。
但還是得快去找螺絲行買新螺絲才行
害我找不到螺絲能換上
好在車友小梁大力幫忙,贊助一根較長的螺絲給我用!
現在小綠的戰鬥力又上升了一點,靜待下次的變身到來!
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